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    没人理会被保安架出去的布鲁斯·朴。

    埃隆·M看向埃尔·约翰再一次重复道：

    「我讨厌数字7。所有员工的ID里面但凡有数字7的全部换掉。」

    「埃隆，我之前警告过你的，南高丽不可信，都是一帮骗子。他们应该和印度坐一桌。」

    「好了，埃尔。」埃隆·M挥手打断了埃尔·约翰的话，「夥计们，都打起精神来，12月4日，猎鹰9号将会发射SES-8，我不希望到时候再次出现这样的低级错误。」

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    午夜，埃尔·约翰啃着热狗找到了在工厂打地铺的埃隆·M。

    「埃隆，我想我们应该重视一下这家大洋彼岸的火箭发射公司。」

    硬纸板临时拼接的床并不舒服，坐卧不安的埃隆·M见到埃尔·约翰，索性站了起来。

    「哪家公司？」

    「联合工业。」

    「联合工业？」埃隆·M有些疑惑，「为什么？」

    埃尔·约翰拿出平板调出来两张照片：

    「瞧瞧，埃隆，一家涉及电能源汽车和火箭领域的公司，是不是觉得很熟悉？」

    听到描述，埃隆·M立马反应过来：

    「Tesla和SpaceX？不得不说这老板眼光很出色，比蓝色起源那群莽夫强多了。」

    埃尔·约翰有些奇怪自家老板的脑回路，敲了敲平板希望能引起老板的重视。

    「在上午，当我意识到布鲁斯的不靠谱后，我特意查找了这家名为联合工业的资料。

    公开资料显示，他们原本是一个小小的机械加工厂，但自从09年进军汽车市场后，他们爆发出了令人侧目的研发能力。

    你敢想像一辆油电混合的汽车一次可以行驶1500英里吗？他们甚至在四年内，从无到有地制作了一枚火箭并成功发射。」

    「多少？」埃隆·M似乎是被数字震撼到了，「我没记错的话，我们Model S的续航是265英里？」

    埃尔·约翰耸耸肩：

    「虽然我们的Model S是纯电动，与油电混合汽车比较续航并不公平，但我想你应该意识到了其中的科技含量。」

    随后，埃尔·约翰指着第二张图片：

    「这是他们官网对外发布的编号为『LH-1』的火箭总装下线时候的合影照。

    最中间被我框起来的两位，这个老头是CNSA的祁凯峰局长，另一个戴眼镜的是YF-100的总设计师吕潮平教授。

    这说明他们背后有官方的技术扶持，想想我们和NASA。

    埃隆，我们得重视他们。」

    「你说得对，我们要重视这个对手。」埃隆·M看着图片出神。

    突然，他指着照片中间看起来特别「呆」的吕潮平问道：

    「你确定这个Nerd是YF-100的总设计师？」

    「那是伪装，埃隆！」

    「我要在网际网路上谴责他们！」

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    国庆前，李然顺利地通过名片联系上了人在琼岛的火箭发射塔架建设项目负责人袁经理。

    由于节假日繁忙实在走不开，袁经理决定在节日过后亲自带队来实地考察。

    10月21日，在李然和林宇的陪同下，历时10余天，袁经理带着队伍终于完成了对山谷的全面考察。

    最后得出的结论是，能建。

    但是受到地形的影响，在安全范围内，最多支持5米及以下直径的箭体。

    对此林宇表示完全够用，甚至不需要建设的太过于普适，仅针对联合一号进行适配就行，这样建设速度还能快点。

    随后，众人将资料汇总后上报给了当地军区和CNSA等待联合审批。

    早已得到上级通知的地方军区早已做好了准备。

    在拿到汇总资料的第一时间便派出了相关人员，让他们按照提交的资料进行了一次细致的实地考察。

    与此同时，CNSA也派了专业人员前来考察。
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