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    知道真相后，胸中这口气一泄，卫立煌过了一天就去世了。据其家人回忆，卫俊如走之前，一直在反复地念叨着：好一个黄元兴，好一个黄元兴......

    该车由于黑历史太多，一直是中共的最高极密，长期一直都待在苏联被解析榨油，七十年代末被交回中国。但也一直长期作为至高机密，被封闭保存，不被官方所承认存在。

    第一款：镶满宝石的垃圾筒

    红军第一代装甲兵，真正驾驶的第一代坦克，却是从南昌零元购后获得的四辆意大利的CV33坦克开始——关于该车，意大利人卖给中国的官面上记录的是CV35（即1935年产），但实际上出售的却是自己用过的二手CV３３旧货（此为史实）。

    （PS：正史记录里，南京国民党政府前后从意大利获得该型坦克数量大概在20辆左右。这一点感谢吴名捷，他给我找来重要的史料记录是二十辆，而百度到的相关资料通常是十辆，这方面数据是错误的。）

    最初的四辆是长沙零元购时获得，山西战役时又缴获了四辆，淮南战役时，红军又前后获得了余下的八辆。最后四辆则一直放在南京教导总队充当训练车。常凯申倒台时，这四辆CV３３被陈济棠获得，并在淞沪会战时全部损失。其中车体保持较好的两辆被拉回日本放在东京公园展览，余下的两辆残骸则被日军回收作为废铁，拉回国内炼钢处理。

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    红军手中的CV３３坦克，被苏联教官戏称为“镶满宝石”的垃圾筒。

    之所以有这样的称呼，是CV３３车体本身，毫无亮点之处，但是因为某个国家级高级技师的强迫症，他亲自下场，先后对八辆CV３３进行了丧心病狂的魔改：铆接全部换成焊接，手动焊制了八个机枪炮塔，使用当时最先进的电转动设计驱动炮塔旋转，小小的３。５吨级的超轻型坦克，却加装了无线电台，更披挂世界上第一代反步兵跳雷，到了后期甚至还换上了先加轻巧的晶体管电台——小小的一辆破车，却丧心病狂地叠满当时全世界能找出来，想出来的最先进的装甲辅助设备，直把初次接触这款战车的苏联教官雷得外焦里嫩。

    “乞丐穿皇帝装！”

    “镶满宝石的垃圾筒！”

    最初四辆的“镶满宝石的垃圾筒”，参加了剿灭马步青运输队的战役，巴彦卓尔战役，山西战役，在平津战役后期时，还参加了阻击日军第一、六师团的战斗，期间被日军击坏三辆（战后回收修复），但全部幸运地活到了战争结束。

    由于该车零配件供应麻烦，通州战役结束后就退居二线，充当装甲兵学校的教练车。南京战役期间，日军放弃冀东后，其被调到山海关一线供给步兵使用。1938年后再度被撤到二线充当教练车，而且后一直用到退役。

    淮南战役时红军缴获的余下八辆CV33，其中四辆装上了苏联支援的37毫米反坦克炮，改造成了自行反坦克炮，在红军中被称为“意37”，由其底盘和苏联的T27同出一门（卡登洛依德装甲车的仿制品），也经常和T２７的同款变形车SU3７外形相似而被误认。

    淮南战役获得的八辆CV３３和其变形车，在后来都参予了南京保卫战，战役结束后，只有一辆意３７和一辆CV３３得以完整保存，其余全部战损除籍。残存的两车战后被划归装甲兵学校作为教练车使用，退役后被南京保卫战纪念馆收藏。

    T27坦克——CV33的堂兄弟，卡登洛依德苏联版。

    由于其全重仅有2.7吨，自身道路通过性强，一辆卡车就可以运走。在对外海上交通线被日军切断后断，其是红军最容易获得的履带式装甲车补充之一。该车是也抗战时期，工农红军拥有量最多的一款战车，前后数量超过两百六十辆。

    在苏联该车是被视为装甲车和教练车，但在落后的中国，很多时期其却承担了坦克的职责。

    该车来到中国后，主要的任务有三。

    一是作为新手教练车，

    其次是进攻作战时，作为主力T26坦克的下手辅助，架上机枪跟在T26和T60身后狐假虎威打掩护，对付敌军的 反坦克步兵。

    而到了防御作战时，其则扮演重要的战场消防员和移动机枪塔的角色。

    在教官给坦
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