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开战车的程序锁关于这辆一切都东西都展现在了马涛的眼前。

    令马涛有些吃惊的是通过这台战车的数据先是，这并不是一台中型坦克而是一台可以跻身进入重坦的战车，但是要说完全是一辆重坦又不太合适，因为这辆战车的体积和吨位都刚刚接近重坦的门槛，换句话说，这是一台介乎于中型和重坦之间的一款战车，比中型坦克要宽大，却没有重坦应该拥有的体积，算是一个怪胎了。

    该坦克是一台虎式坦克，也叫虎式重型坦克，又称:虎式坦克/虎Ⅰ坦克/六号坦克，总之，称呼很多。

    但是这辆战车并不是真正意义上的虎式重坦，真正的虎式重型坦克自身重量达到56吨，虽然使用为最低配的V24缸发动机，功率接近700马力，但过大的重量使得它的马力重量比率只有每吨12.8马力，因而越野性能较差，在复杂地形上作战时易陷入被动。

    在防御装甲方面，虎式坦克的车体前方装甲普遍有102毫米厚，即便不用战车护盾，依旧是个结实的硬汉，炮塔正前方炮盾装甲厚达135~150毫米，相较于一般战车车身前方只有80毫米厚的装甲而炮塔正前方的装甲也只有50毫米厚，而虎式坦克的两侧和背面也有82毫米厚的装甲。这样的厚度能够在正常交战距离抵挡绝大部分炮弹，尤其是来自正面的炮弹，是一台名副其实的钢铁硬汉。

    虎式坦克使用的是镍合金钢装甲，这是质量相当好的装甲钢，虎式其装甲生产采用冷轧锻造工艺而非铸造。相对于铸造钢，冷轧锻造钢的强度特性高出不少，这使得虎式坦克在攻击性作战中综合防御能力更强。

    虎式坦克大部分的装甲是垂直与其它结构相连接的，并采用了咬合连接形式，使其获得了良好的结构性能。同时咬合的装甲块之间都采用了焊接，焊缝质量很高，但焊接的车身和炮塔也大大增加了虎式的重量。

    在说越野性能，虎式坦克的设计概念不同于大部份坦克，在此之前的设计强调越野、防护和火力三方面的平衡。虽然早期的坦克火力以及防护性能往往不及其它对手，然而战术上的优势抵销这些不利条件，但虎式坦克的设计呈现出不同的设计理念，着重提升火力和装甲，适度牺牲机动性。事实上，虎式坦克的机动性并非是没有提高，而是采用了更大为先进的发动机和传动系统，虽然比不上M4和T-34等中型坦克，但是也并不逊色多少。

    马涛又查阅了一下这台战车的性能以及武器装备。

    当前的这辆战车只有323装甲护盾值，而满状态的装甲护盾值高达两千一百九十，还是很不错的，如果在提升一下发动机的动力，这个数值还会提高不少。

    副炮的确是格林机关炮，马涛没有看错，但是也不在乎，这样的副炮已经可以被淘汰了，只需要换一门副炮就可以了，c装置和马涛他们现在所装备店是同一款，也就是尼克。

    发动机是SILO，通过数据比对，马涛惊奇的发现这是一台性能上要超过V24好多的一台发动机。

    此时此刻，马涛有些遗憾，那就是小金子没有在这，这小子如果在的话肯定能看的出这台SILO型号的发动机到底好在了哪里，定然能说出个一二三四五来。

    地盘就更怪异了，名为HU，自重十点五吨，马涛也看不出个所以然来。

    唯有这台战车的主炮是马涛能搞清楚的。

    160滑膛炮，全称就是一百六十毫米滑膛炮。

    滑膛炮，就是炮管内没有膛线，一般这种炮的口径不会很大，但是可以发射炮射式导弹，且造价低，滑膛炮与线膛炮的主要区别在于膛线，而膛线的主要作用在于赋予弹头旋转的能力，使得弹头在出膛之后，有如陀螺定轴性的作用，仍能保持既定的方向，以提高
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