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人才不一样。每招聘一个人才，就得付出和这个人才同等的薪资才行。

    而且这些人才在美国多的是，也不急于这一时，太早的招聘反而会增加企业和财团在经济危机中的花费。

    这也导致了一个奇怪的现象，当这些情报人员开始拉拢那些技术人才时，几乎大半的技术人才都愿意前往国外发展。

    虽然情报人员并没有明说目的地是澳大拉西亚，但这些技术人才听到能够给他们提供稳定并且高收入的工作的时候，他们就已经同意了。

    好在这时候没有什么反诈宣传，要不然，这样看起来更像是诈骗的行为，恐怕会让部分技术人才报警。

    在众多情报人员纷纷行动之下，很快就凑齐了第一批上千个技术人员，乘坐早已准备好的轮船前往澳大拉西亚。

    因为情报人员许诺过这些技术人员，如果他们带着家人前往，也能够给他们的家人提供工作。

    这也让绝大多数技术人员都是拖家带口出行的，无形中也为澳大拉西亚的移民工作做了贡献。

    相信新的一年移民人口还会增加，因为目前的美国丝毫没有管控经济危机的举措。

    胡佛总统所宣扬的让美国家家户户都能吃上鸡，重新过上正常生活的话语，或许美国人只有在睡梦中才能经历了。

    虽然技术人才不足始终是个问题，但凭借着波音公司和道格拉斯公司跟着过来的公司骨干，公司暂时维持运行还是没问题的。

    其实细数目前澳大拉西亚的三大飞机厂商，所研究的领域都是有着一定的差别的。

    皇家飞机制造厂主攻军用飞机，目前最好的成果就是喷气式轰炸机和战斗机了。

    而波音公司在单翼螺旋桨飞机方面具有一定的成果，并且已经进入了客机的行业。

    规模最小的道格拉斯公司主要涉及的是运输机领域，无论是民用运输机还是军用运输机，作用其实都不小。

    在此基础之上，皇家飞机制造厂也涉及了客机领域，波音公司也有军用飞机的设计。而道格拉斯公司因为之前规模比较小的原因，没有涉及其他的领域，但能力毫无疑问是十分出色的。

    这三家涉及领域各有不同，互相有竞争与合作关系的飞机厂商，对澳大拉西亚的飞机行业来说也是一种良性的关系。

    甚至军方可以在三家飞机厂商中选择设计最优秀的飞机，反正都是阿瑟的产业，对阿瑟来说也没有什么亏损。

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