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    两人同时询价，竟然差了七千块。属实把周余给气笑了。

    “青青，你再跟他讲讲价，就说别家更便宜！”

    把手机还给沈青青，周余立刻找另一个厂询价。

    这家工厂太黑了，怎么也得对比下。

    刚刚要不是沈青青，他几乎要直接下单了。这家伙左一个家人，右一个亲，太能忽悠了。

    同种规格的围网，第二家电报价8万9。周余又砍了几刀，降到8万7说啥就下不去了。

    反而是沈青青这面，那货最后给出8万5的价格。

    虽然刚被忽悠的很不爽，不过省点是点。最后由沈青青下了单。

    因为是定制货，大约要一星期才能发过来。

    周余和沈青青也懒得等了，准备先出海转转。

    两人一直是以钓具为主，即使没有围网，也不耽误捕鱼。

    第二天一早，两人先拜祭了妈祖。吃过早饭立即出发。

    因为新船有急冻冷库，以后都可以省掉加冰的程序。

    七点钟还不到，渡鸦号拉响汽笛，缓缓驶出了港口。

    上次南油之行，两人糊里糊涂，连钓三口油井，都不知道是哪里。

    但收获之大，让两人根本舍不得放手。

    回来之后痛定思痛，很是恶补一番，关于南油的情报。

    说起来国内相关信息太少，周余在老冯的俱乐部群里，接连找了十几个，买过炮台的钓鱼佬。总算汇总出个大概。

    南海油田群由东北向西南，大致是陆丰、流花、惠州、西江、番禺、恩平六大油气群。

    上次两人遇到的油井，分属流花油田和陆丰油田。在众多南海油井中，只是冰山一角。

    即使如此，武陵人号也是轻易爆仓。如果能多试几个地方，出海一次，起码抵得上之前的两三次。

    周余和沈青青昨天就商量好了，这次先到陆丰井海钓，再经惠州油田，一路杀到恩平。

    新船的存储空间巨大，即使杀穿南海油田群，也绝对装的下。

    渡鸦号的经济航速高达25节，很快就开出了东海地界，进入到南海之中。

    今日的南海风和日丽，正是个钓鱼的好天气。

    渡鸦号有两层甲板，船头是上层甲板，站在船头上，只能看到二层船楼驾驶舱。

    但从船尾往前看，两层船楼都在甲板之上。是为下层甲板。吊机、绞车都安装在这里。

    两层甲板有扶梯上下。船身中部，也是下层甲板的船栏上有个凹口，用作深潜设备进出平台。现在被周余和沈青青改为钓鱼上鱼的平台。

    此时周余站在钓鱼平台上，身边摆着两条拖网船。

    武陵人号的经济航速20节，现在换成渡鸦号的25节，如此高速下，他的就感应能力能否正常运作，还需要测试一番。

    将探海船的线轮固定在船栏上，周余抬手将拖船扔下了海。

    拖船动力强，自重轻，在周余的遥控下，轻易就将速度提到25节，和渡鸦号并驾齐驱。

    周余凝聚精神，海底的景象顿时清晰起来。

    嶙峋的礁岩、绚烂的珊瑚、懒洋洋的小丑鱼、横行无忌的兰花蟹。无数的海底奇景一掠而过，和之前的感觉没什不同。

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