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品质很好。”约翰汇报，“但有两个问题：第一，矿区离港口远，要修一百五十公里铁路；第二，需要新建港口码头。”

    “总投资要多少？”

    “买矿权三亿美元，建铁路和码头四亿美元，总共七亿。”

    “太多了。”马克摇头，“单笔投资不能超过五亿。”

    “可以找合作伙伴。”约翰说，“我已经接触了日本的新日铁，他们愿意出两亿，换取十年优先采购权。我们出五亿，占股70%，新日铁占30%。”

    “这个方案可以。”

    谈判很顺利。

    太平洋资本出资五亿，新日铁出资两亿，成立合资公司。

    铁路和码头同时开工，预计两年后投产。

    ……

    中东能源基金由前壳牌高管阿里负责，他是黎巴嫩人，精通阿拉伯语和英语。

    他在迪拜成立了贸易公司，先从石油贸易做起。

    “中东的油田都被国家石油公司控制，我们进不去。”阿里汇报说道，“但我们可以做贸易：从沙特、阿联酋买油，卖到亚洲。”

    “利润空间呢？”

    “每桶赚一到两美元。如果每月交易一百万桶，利润就是一两百万美元。”

    “需要多少本金？”

    “五千万美元周转金就够了。但我们需要租油轮，建储油设施。”

    “批准。”

    阿里在迪拜租了办公室，雇了五个贸易员。

    第一个月就做了五十万桶交易，净赚八十万美元。

    三个月后，他找到新机会：科威特一个中小型油田的增产项目招标。

    “这个油田日产三万桶，科威特石油公司想提高到五万桶，需要投资新技术。”阿里说道，“如果我们中标，可以分得增产部分的30%收益。”

    “中标可能性大吗？”

    “我们和美国哈里伯顿公司合作，他们有技术，我们有资金。中标概率70%。”

    “那就投。”

    联合投标成功。

    太平洋资本投资一亿美元，获得未来十年该油田增产部分30%的收益权。预计年回报率20%。

    ……

    1985年3月，太平洋资本成立半年后，召开了第一次的正式董事会。

    四个基金负责人分别汇报。

    管伟先报中国制造业的情况：“深圳模具厂已经盈利，月利润三十万美元。我们又投资了四家工厂：东莞的电路板厂、广州的注塑厂、上海的电镀厂、天津的包装材料厂。总投资一亿两千万，预计明年开始整体盈利。”

    卡洛斯报巴西：“铜矿月产三千吨，按当前价格，月收入六百万美元，利润约两百万。我们又考察了智利的锂矿，正在谈判。”

    约翰报澳洲：“铁矿铁路修了五十公里，码头基础完成。预计明年六月投产。新日铁已经预定了前五年50%的产量。”

    阿里
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