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    “乔治·肯尼将军。”

    陈天衡在韶关见乔治·肯尼，这位中美联合轰炸司令部的美方指挥官从杭州飞到韶关，商量下一阶段轰炸的事情。

    陈天衡：“乔治·肯尼将军，B-17对九州岛的轰炸已经进行了6轮，是该停下来了。”

    乔治·肯尼·：“对九州岛的轰炸我们损失轻微，即便进行了6轮轰炸，我们仍有80%的轰炸机可用，其中还有相当部分式故障损坏报废的，遭拦截损失的轰炸机不到10%。我们可以继续轰炸下去。”

    陈天衡：“现在我们国内唯一可生产高等级航空燃油的工厂，西安石化集团的生产速度赶不上你们35联队的燃油消耗速度。我们还要为1942年的反攻战役储备燃油，因此只能减少35联队的燃料供应。”

    “我知道您还想说滇缅公路，那个暂时不考虑，用卡车一罐一罐地运送燃油过来太麻烦了。最重要的是，继续轰炸九州岛上的城市，已经没有太大的鼓舞士气的意义了。从实际的打击效果看也是如此，长崎和小仓有一些兵工厂，但不算是日本的主要军事工业基地。除非我们下一次轰炸东京。”

    乔治·肯尼：“轰炸东京也不是不可以，杜立特说他有一个增加B-17航程的方法，只是需要对飞机做一些改装。”

    陈天衡：“实际上，对于我们现在给予35轰炸机联队的燃油份额，我更希望用来轰炸山东或台湾的机场，这两处对中国战场有更实际的意义。”

    ……

    陈天衡对乔治·肯尼提的建议，他不能马上给予回复，得发电报回华盛顿，让上层决定。

    中美联合轰炸司令部成立时的主要目的就是炸日本出一口气，现在气已经出了，六次轰炸就第一次最鼓舞人心，此后每次的新闻轰动效应也在逐渐下降。这时候如何发挥35联队这七十多架B-17的作战效能，就看中美双方交流的结果了。

    现在中国在筹备1942年的大反攻，日本在筹备1942年的“一号作战”。

    定名为“一号作战”说明这是参谋本部1942年指定的第一个作战计划，但这个计划制定得最早，执行起来却不是最先实施的。要做的准备工作实在太多了。

    “九七改，还是九七改。我不是跟你们说过的吗，九七改无法对付支那军的新锐战车，我们要炮战车。没有炮塔总比打不穿要强。”

    战车2师团师团长冈田资又接收了30辆九七改，他们师团装短管57炮的原版九七终于全部淘汰掉了。但冈田资对这份春节礼物并不开心。

    “师团长阁下，我知道您不满意，但是，这是皇国最具威力的战车和战车炮了。”

    但这九七改……47毫米炮仍然不足以正面击穿T-39，这日军现在也知道。

    只有用97式底盘、在固定战斗室安装90式野炮的九七式炮战车才有望正面击穿T-39。前提一是要用专用的反坦克穿甲弹而不是原先的反碉堡但装甲兼顾的老炮弹；二是要在500米距离内，最好是300米以内。

    90式野炮的潜力挖掘到这儿也就差不多了。它虽然式75毫米口径，发射药量也很大，但毕竟只是个38倍径的炮管。

    安装90式野炮的、有旋转炮塔的新一代“中战车”呢？还在研制。

    冈田资听传闻·是遇到了一些技术瓶颈，说要安装带炮塔的75炮，车重就要超标，车重超标底盘就承受不住，要加强底盘那涉及到的改动就太多了。

    说起这个，日军的装甲部队就一肚子窝火，去年在长城被广州军的坦克暴打，到现在已经过去一年了，竟然连一款新战车都拿不出来！

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