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bsp;   这里面有二三百万的25岁35岁之间青壮年或者更多。

    这个群体本身就是日常里骑行单车最大需求者。

    尤其是上下班高峰期，在地铁站丶公交站丶公司和家之间。

    现在直接给大厂下单付款可能没那麽及时，毕竟小蓝车帐面上的钱没那麽富裕。

    张凡笑道，「你让人和富士达丶飞鸽再到电池丶智能锁厂谈。」

    「只要他们愿意晚三五个月收到所有货款，那就现在下订单。」

    小余笑的很好看，「这没问题啊，小蓝车帐面上没那麽多钱，可我和阿香姐是背靠你躺赢起来的。」

    「谁还不信任我们的结算能力？」

    原本共享单车行业最早是普遍我下单先给3成定金。

    最终你送来所有车辆，结算尾款。

    是伴随竞争越来越激烈各种赖帐丶拖延货款不给的情况集中爆发。

    比如ofo常年欠大几亿买车子费用就是不给。

    导致很多自行车生产厂家往往接单子时就要你给六成预付款。

    小蓝车也要晚结算？那厂家怎麽想？

    厂家其实会很容易被说服的同意。

    说白了真一辆小蓝车抛开GPS再到智能锁等等，只是车身造价一辆二三百元。

    改造过生产线的富士达飞鸽等等，造车是只造车。

    各种智能锁再到太阳能电池等等，是这些厂商提供过来组装。

    小蓝车给友商自行车厂下20万辆订单总金额只是几千万人民币的交易。

    更庞大的3亿多交易额是对智能锁丶蓝牙丶电池等制造商晚交付。

    制造供货商怎麽信任小蓝车支付能力？

    还是那句话，当初开平台创业阿香丶小余不是只能投资几千万。

    她们的小白书股份随时能抵押贷款二三十亿全投进去100%持股。

    为了让企鹅之类也下场，别再单开平台疯狂内卷竞争。

    才快速吸纳企鹅融资。

    付款这一块也是，帐上不富裕是等下一轮融资报价。

    真谈钱抵押贷款随便能搞几十亿买百万辆新车！

    消息足够灵通的都会知道阿香丶余佳恩都帮张凡生儿育女了。

    张凡的京外卖能养那麽多人，内地新首富付款能力其实很及时。

    他创业以来从没有什麽赖帐不给的记录，该支付的从来不拖延。

    余佳恩再次笑道，「我这就让秘书处去和供货商谈。」

    「现在我也算是半个蜀商代表了。」

    她们这次来蓉城表面原因是处理一件小奇事故。

    那就是昨天下午有个骑小蓝车的网友和京外卖送餐骑手撞了。

    车子简单修修就能重新投放出去，小蓝车用户轻微骨裂。

    事故主因是小蓝车用户逆行，骑行中不止逆行还在聊电话。

    这种小事当然不需要张凡出面更不可能要余佳恩亲自跑一趟。

    本地京外卖分区站长就能解决妥当。

    是在这之前他就受过蓉城领导包括川省领导多次邀请了。

    希望张系资本来投资考察，去年6月6的财富全球论坛还是在这里召开，张凡也参会了。

    余佳恩是土生土长的蓉城女市民。

    张凡中午晚上饭局都安排好了，有一说一嘀嘀网约车运营许可证。

    川省给的数量也不少，新一年也还要继续扩张。

    饭局跑起来也算是提前拜年。

    10号中午。

    大曲林某黑豆种植园，化身监工的孙志彪正拎着小皮鞭在教训桑蒂诺·安东尼奥和他的精神小弟小妹们。

    ——

    「都来多久了，还这麽笨手笨脚？」

    「艹，张总要养30多万人吃喝，你们有什麽？老老实实接受改造。」

    桑蒂诺一脸茫然，他不懂中文啊。

    这个阿彪有病难道他不知道这些？对方绝对知道啊。
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