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第410章 新政三
田均一对于安重根的承诺并不是一句空话,1906年8月武汉陆军军官学校被改组为红军军政大学和红军海军学校,把对军事干部和政治干部的教育进一步正规化了。
武汉陆军军官学校是张之洞于1895年建立的湖北武备学堂,这个学堂大约教育了200余军事官员,1902年武备学堂和防营将弁学堂合并改办为武高等学堂,一年招收160名学员,到1905年改为武汉陆军军官学校时,大约招收了不到500人。
武汉陆军军官学校分春季和秋季两个入学期,第一期招收的学员就有560人,今年六月第四期学员人数更是高达3500人,可以说前两期学员的毕业人数已经超过了过去历年培养军官人数的一倍以上,至于第三期和第四期的学员人数更是满清大员们难以想象的数字。
当然,此前陆军军官学校的教育目的主要是为了满足基层军官数量的不足。在德国军官和士兵的比例是1比30,但是在大清的新军中比例在1比100到150左右,还有许多军官是滥竽充数的。对于军队规模不断扩大的红军来说,基层军官至少需要5000人,前面四期的毕业学员加起来差不多可以满足了。
于是对于军队指挥和军队政治工作的正规化要求就上升了,简单的说就是,当干部数量缺口不大时,对于干部的素质要求就提升了。红军军政大学正是因此要求而进行的改组,军事委员会希望军政大学能够培养中高级的指挥人才,而不仅仅只是培训一些基层军官。
相比起武汉工农兵委员会的目标,现在的朝鲜却连一个培育基层军事人员的学校都没有,因此安重根得到了这个承诺自然是大喜的。
在印度时,林枫也非常的注重对干部的培训教育工作,可以说今年他的工作有大半是放在了教育事业上,安重根当然明白培育民族独立运动干部的重要性。套用他从林枫那里听来的一句话,“路线确定的情况下,干部的数量和素质决定了一切。”
安重根兴高采烈的向田均一告辞离开了,不过对于田均一来说,北方战争的问题在他的工作中并没有占到主要位置,他现在的工作重心还是在赈灾和建设上,其次才是保障军队的后勤供应。
当安重根带着队伍从大智门火车站坐上火车前往北京时,田均一正在和德国驻汉口领事保尔·罗尔巴赫博士签署价值1.5亿马克的桐油、钨沙贷款合同。
站在领事身边看着双方签字的克虏伯露出了微笑,这一贷款合同是在他极力的要求下获得了柏林的支持的。进入合金钢时代以来,德国的合金钢研究就陷入了瓶颈,不是说德国缺乏研究合金钢的技术力量,而是德国缺乏有色金属产地。
事实上到了1903年时,德国人就已经意识到镍钢的性能已经差不多被发掘完毕,想要获得性能更加突出的钢材,需要试验更多的有色金属,其中钨钢在军事上的用途是比较突出的,但是全球钨产量的九成在美国,德国缺乏研究钨钢的动力,要是发现了钨的价值,美国人肯定会提高钨的价格,甚至有可能对德国采取配额销售。
理论上德国和美国都被英国所压制,但两个国家都没有打破英国全球体系的那种勇气,于是双方就把对方视为了对手。美国反感德国把南美当成了德国的未来市场,而德国则忌惮美国丰富的物产所支持的大工业对德国制造业形成了低价竞争。
虽然德国人常常吐槽美国货都是一些廉价的伪劣产品,最让德国人看不起的是美国人常常伪造德国品牌,但是德国人自己也很清楚,30年前英国人也是这么看待德国货的。所以,只要给美国人以时间,美国的技术就会慢慢赶上来,那么美国所拥有的丰富物产将会使得美国货在性价比上压倒德国货。
因此,在工业制造上,德国工业界最为忌惮的其实是美国人,他们自然不希望一种重要的工业原料被自己的竞争对手给控制。
1902年对中国中部物产的大调查中,江西南部山区发现了大储量的钨矿石,让德国人感到震惊的是,这些钨矿石直接裸露在了地面,纯度还非常的高,这就意味着这是一个极丰富的钨矿区。
有了这样一个储量丰富的钨矿产地,克虏伯终于把精力集中在了钨钢的开发上。在1905年底,克虏伯在钨钢的研究上获得了突破性进展,含钨百分之一的钢材用于机枪枪管的制造后,机枪的使用寿命就提升了2.5倍,在中俄战争中这些钨钢制作的枪管都表现出色,极大的降低了更换枪管的频率。
不过对于克虏伯来说,钨钢作为高速钢和制作大炮的炮钢,性能就更为杰出了。钨钢切削速度等于碳素钢的数百倍,而钨钢制作的重炮更是完美的达到了陆军的需要。不仅仅是克虏伯,德国的工业界也需要把中国的钨矿掌握在自己手中,于是就有了这份为期10年的桐油、钨沙贷款合同。
德国军方注意到了克虏伯公司的报告后认为,假如能够在3到5年内把军中的大炮都换成合金钢材质的大炮,那么在战争中德国的大炮将占据绝对的优势。
对于武汉来说,这份合同最重要的价值不在于德国人给与的钨钢制造技术,而是未来十年里德国至少不会成为武汉的敌人,这对于武汉来说是相当重要的一件事。只要德国不站到武汉的对立面去,那么就意味着欧洲存在了一个不稳定的因素,欧洲列强也就没法集中力量入侵中国,中国也就有了一个发展的时间。他相信,时间现在是站在中国这边的。
当合同签署完毕之后,克虏伯就向田均一恭贺道:“德国和中国的友谊将会因为这份合同获得进一步的加深,我相信德中双方都会因此受益。不过贵国真的打算把未来的船舶动力都转向内燃机吗?我还是觉得内燃机的技术不够成熟,实际上我国在蒸汽机的制造技艺上更为出色。”
田均一能够明白克虏伯犹豫不决的心情,毕竟接下来双方的合作项目就是收购德国政府手中的青岛造船厂,目标是使青岛造船厂成为远东的造船中心。他于是微笑着说道:“是的,中国是一个煤矿比较富裕的国家,虽然不及德国那么的储量丰富,但在东亚大陆也算是储量第一了,在这个基础上发展蒸汽机自然是比较稳妥的。
可是就目前的东亚船运格局来说,竞争太过激烈,发展以蒸汽机为动力的船舶,并不能让我们脱颖而出。日本和英国在东亚的航运规模,甚至把其他国家都给挤出了这一市场,我们跟在他们身后是难以和他们进行竞争的。
反倒是在石油为动力的内燃机上,现在各国的水平都比较低下,这意味着内燃机技术有着很大的提升空间,我们如果能够先行一步,反而可以获得更高的回报。
和各国相比
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