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玉源太郎就暴毙了。

    儿玉源太郎是和桂太郎、川上操六并列的陆军领袖，他不仅是长州嫡系山口县人，而且出身也比山县和伊藤高，父亲和姐夫都是藩内的革新派，是高杉晋作的支持者，他不仅在德国留学过，还是陆军从法国兵制转向德国兵制的推动者，也是陆军大学校的创建者，因此儿玉在长州派和陆大毕业生中都有着极高的声望。

    长州派扩大主义之所以能够行得通，是因为儿玉能够联合长州派和非长州派的温和人士，从而压制住桂太郎、寺内正毅和东条英教这样的极端派。儿玉一死，这个陆军中间路线的旗帜就没人能扛起来了，田村不能让秋山好古等长州嫡系服从，秋山好古也难以令田村、井口省吾听命。

    所以，东条英教被赶出陆军后，最大的得利者就变成了以桂太郎、寺内正毅为首的长州正统势力，因为他们一下子去了两个心头之患。儿玉和东条只要保留一个，都会让桂太郎等人难受不已，因为反派阀和反长州派的势力都会妥协在其中之一的名下。现在两个都不在，就意味着这些人变成了一团散沙，难以再威胁长州派的统治地位。

    井口省吾不想和田村继续讨论这个让人烦闷的话题了，他道明了自己约对方出来见面的原因，“前几天杉山茂丸跑来拜访我，他和我扯了一大多。其他的我也没怎么听明白，不过有两件事我还是听懂了，一件事是海军内部似乎已经完成了整合，山本海相应该是选定了自己的继承者。你不好奇是谁吗？”

    田村端着酒杯摇着头说道：“肯定不会是斋藤了，军令部这两年出尽了风头，山本海相恐怕很难像西乡侯那样指定自己的继承人了，下一届海相应该会在非山本一系中推举出来。那么第二件事是什么？”

    第618章

    井口省吾并不惊讶于田村的敏锐直觉，对于陆军的中央省部官员来说，海军的动向本就是值得关注的，特别是海军提出了引诱俄国人建设双城子通往咸镜北道的铁路支线方案后，为陆军向哈尔滨和海参崴进攻解决了运兵通道的问题。

    陆军虽然知道哈尔滨是俄国在远东的后勤中心，但是在海军提出这一方案之前，还真没有人想过利用俄国人和朝鲜人对抗日本在朝鲜半岛的压力，去主动修建这条铁路。虽然这一方案被陆军抢先申报给宫中，从而变成了陆军的功绩，但是对于陆军来说，海军有这样的奇思妙想是值得警惕的。

    田村作为对俄战争的总策划者，更应当了解海军提出的双城子-咸镜北道铁路线的出色之处，这几乎极大的提升了陆军对俄军的胜算，把俄军牵制在了南满和滨海区两个战场，如果再加上中国人在山海关、内蒙地区的战场，俄军实际上把自己在远东的兵力分布在了四个孤立的战区，于是当中国人挑起外蒙、色楞河谷战斗后，俄军在远东的组织和后勤就彻底崩溃了。

    而海军派出人员参加了武汉组织的西藏远征军，虽然没有证据显示武汉军队和俄军的交战有海军施加了影响，但是武汉在对俄作战时能够获得德国资本的大力支持，和西藏远征军突入印度境内的行动是分不开的。

    德国人利用了西藏远征军在印度制造的混乱，迫使英国在巴格达铁路的修建问题上做出了极大的退让，而德国资本对于武汉的投资，也是武汉能够和俄国对抗下去的重要因素。德国的汽车工业实质上受制于本土发达的铁路及缺乏石油的现实，因此德国的汽车工业还不及法国发展的快。

    但是武汉控制区域下的糟糕交通条件，使得武汉把发展重心放在了公路运输上。铁路建设对于一个缺乏钢铁产业的农业国来说实在是过于高昂的投资，而公路建设的投资则要少了许多，且短途运输效率更高，汽车也就成为了武汉用来解决陆地运输的最佳方案。

    有了中国这一广阔的大陆交通运输市场，德国汽车业迅速的找到了突破口，欧洲汽车业此前都是富人的玩物，而美国人则把汽车当成了工人阶级的出行工具，因此在战争之前全球的汽车产业，美国呈现出了后来者居上的局面。

    而中国的汽车用途和欧洲、美国都不大一样，汽车既不是少数有产者的玩具，也不是工人阶级的代步工具，而是用来取代马车的交通运输工具。因此中国的汽车产业更加注重对于卡车及大型、中型客车的制造。

    德国人通过向中国输出汽车技术和零部件，几乎完全占据了中国市场。而德国工业为了让汽车在中国糟糕的道路上奔跑起来，极大的推动了汽车运行的各项技术。假如没有德国工业的支持，那么武汉试图突破太原到西伯利亚这段陆上距离是几乎不可能的任务，因为过去的畜力车支撑不了这样大规模的军队出击。

    俄国人正是以牲畜运力来衡量了从西伯利亚铁路线到张家口的运输路线，最后认为这是不可能完成的运输任务，于是放弃了类似的突击计划。也正因为俄国人计算过类似计划需要的庞大运力，所以才觉得外蒙方向是安全的。

    所以，武汉选择从外蒙方向切断西伯利亚铁路线的作战计划，实质上是依赖了德国工业的力量，而德国资本之所以要支持武汉，这和德国人宣称的中立地位是相违背的，则是因为武汉派出的西藏远征军搞乱了印度，为德国在欧洲减轻了来自英国的压力。

    如果这一切只是海军的无意为之，那么只能说海军的运气不错，可如果这一切是海军的计算结果，那么海军实质上已经对陆军的战略形成了事实的侵犯。海军整天高喊日本是个岛国，所以应当走英国以海洋立国的道路，不过这种口号陆军听过也就算了，毕竟陆军不可能把国策的制定权力拱手让给海军。

    但是现在海军用计谋让陆军在海军的谋划下担任了一枚不自觉的棋子，这对于陆军来说就是真正的威胁了，这意味着海军已经不满足于口上喊喊口号，而是以实际行动迫使陆军跟随海军的指挥棒翩翩起舞了，这样下去日本或者真要被海军所支配了。

    参谋本部对于海军的关注，让田村知道海军内部已经完成了新的世代更替，也就是不足为奇的事情。于是井口省吾便向田村转述了杉山茂丸要求他带给田村的重要信息，“杉山说，海军那边提议把电力网从各电力公司中剥离出来，变成公营事业。

    从国外的发展来看，电力不仅仅在照明事业上发挥出色，且在动力系统中也表现的比蒸汽动力更为高效，因此电力取代蒸汽动力是一个全球趋势。

    为了在电力发展中日本不落后于其他工业国，海军认为电力网建设应当由国家来推进，这样私人资本可以只关注发电问题，而不必再考量那些地方建设电力网能收回成本的问题。

    而对于国家来说，电力网变成公营事业有两个好处，一个能够尽快推动电力的普及，一个就是扩大了电力用户后可以不断降低电价，持续发电必然要比断断续续的发电更加的节约成本。

    最后，这种公营事业没啥经营性，只要不断建设电力网覆盖地区，然后从发电站购买电力卖给用户，所以并不用担心外行难以经营的问题。海军和陆军退役的资深官兵，完全可以安排进入电力网公司工作，从而解除了退役官兵的后顾之忧…”

    田村只是略一思考就脱口说道：“海军这是用上了连环计，一边鼓吹军缩，一边还给被裁的官
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