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博士穿越后面对牛顿，也不能觉得自己可以和牛顿一样开创一个物理体系了，这样有能力的人，不穿越都能建立一个新时代了。

    武汉的成功固然是工业和先进社会制度创造的奇迹，但这种奇迹是可以复制的，它不是小农时代的奇迹，那种奇迹是倾国之力制造的奇观，只是为了帝王的虚荣而无法被复制。所以泰姬陵虽然伟大，但挡不住东印度公司的步枪和大炮。

    青岛正是劳工党对武汉的复制品，而青岛的城市建设已经为工业发展打好了基础。青岛自行车厂是一座真正的流水线工厂，它的自动装配线达成了一分钟内下线一辆自行车的成就，这是1895年哥伦比亚自行车公司，在美国康涅狄格州哈特福德的工厂最先达成的，直到1912年欧洲人还没有完成，但是青岛自行车厂却实现了它。

    欧洲人当然不是完不成它，而是欧洲的自行车公司面对的是一个需求多样的市场，欧洲各国和各个地区的不同文化传统，使得欧洲自行车市场并不统一。这一点在欧洲汽车的发展上也是如此，法国和德国的汽车公司还在考虑车型的设计问题，美国人已经开始考虑标准型号汽车，以利于大规模生产了。

    亚洲市场更接近于美国而非欧洲，作为一个统一的东亚文化圈子，其实东亚各国的生活习惯极为类似，特别是日本、中国、朝鲜这三个国家，上流社会所追求的物质和精神消费几乎一致。所以，类似美国的大工业生产模式反而更加适合东亚地区，东亚地区的市场更加青睐统一的标准，也更追求性价比。

    于是德国工业在中国市场上的产品设计就简单了，在确定型号之后，就是不断的削减成本，以确保东亚地区的民众购买的起。青岛自行车厂就是在这种理念下，由德国工程师设计出来的，极大的借鉴了美国工业生产的模式，但却整合了德国的技术和标准。

    光是山东地区的人口就有3000万，也就是德国人口的一半，按照每千人150辆的比例，山东就需要450万辆自行车，而青岛自行车厂的年产量也就50万辆，至少需要九年才能满足山东市场的需要。

    为什么每千人需要150辆自行车，因为根据武汉劳工委员会的研究，这一比例满足了工业化发展中城乡生产生活的最低需要，没有这个比例的自行车，城乡之间的交流就不能满足工业化的需要。

    以此类推，当中国全面推动工业化，那么中国一年就至少需要500万辆自行车，而加上青岛自行车的产能，中国自行车产量也就不到200万辆，也就是出现了近六成的缺口，一个年价值2.5亿的新市场就出现在了德国资本面前。

    这还仅仅是一个自行车行业，如果再加上德国普通人家居所需的那些个人消费品，那么一个正在工业化的中国带给德国资本的是一个近乎没有上限的市场。而如果再加上日本，则这个东方的市场规模将会更加的庞大。

    所以，在欧洲局势越来越严峻的时候，德国资本在远东的投入却进入了加速期，为了避免欧洲战争造成中德贸易的被切断，德国资本甚至已经开始偷偷的把一些高技术工厂转移到了青岛和千叶，以作为一种防备措施。

    于是，在林信义待在青岛的日子里，看到了后世那种城市快速变化的时代速度。德国人把青岛交还给中国时，电力也只普及到青岛的核心街道，在城市的边缘地带还没有通电，但是到了1913年十月，青岛全城都已经实现通电，并开始向城市郊区的乡村蔓延。

    1914年2月，青岛的广播塔在太平山上树起，青岛广播电台成立，开始了山东地区的无线广播历史。这要比武汉广播电台晚了3年，比东京广播电台晚了2年，但是青岛的广播电台技术却是最先进的，因为这是德国西门子公司的试验产品。

    自1880年俄国人U.奥霍罗维奇研制成功用导线把剧院里的音乐节目传输出去的播音设备。1893年在匈牙利的布达佩斯连接了700多条电话线，定时广播新闻，形成正式的有线广播后。欧洲在广播事业上进展甚微，因为有产者不屑在广播里听歌剧，而无产者承受不起这种消费。

    武汉政权成立之后，为了更好的宣传自己的政治理念和工农兵委员会的法令，在林信义的主张下和西门子就广播技术展开了合作，并先于广播系统成熟之前建立了专门的宣传部门，从而为广播技术突破后进行大规模的应用做好了组织上的准备。

    东京广播电台是日本人看到了武汉的成功后进行的效仿，毕竟对于一个天皇制国家而言，宣传富有着极大的政治意义。反倒是欧洲国家在这方面处于落后，因为欧洲工业国对于义务教育的普及，使得他们更加注重报纸这种传统舆论宣传工具，

    无线广播电台比有线广播更为有利的一点在于成本更加低廉，一台矿石收音机可比有线广播需要的收听设备便宜多了，特别是其在野外也能使用的特性，特别令工人阶级喜爱。广播事业的发展，正推动中国、日本在通讯产业上的发展，而此时距离美国通讯事业的爆发，还有将近十年的时间。

    本章完

    第785章

    木子看着身边的樱花树林，情不自禁的赞叹道：“这里真像上野公园啊。”

    林信义拿着一根草逗着儿子在棉毯上爬，口中回应道：“我觉得这里比上野的风景更好，上野可看不到这么漂亮的大海。”

    木子转头看了看山下的海湾，也点头承认道：“这里的海可比东京湾漂亮，绿的就像块宝石。难怪中国人把青岛拿回去后，就把这里改名叫太平山了，要是能够永远和平下去就太好了。”

    林信义也觉得木子说的不错，对于青岛来说，和平时期就是最适宜居住的地方，德国人对于青岛的投入不是英国那种掠夺者的心态，不要看英国在印度建立的最早几座港口城市现在都建设的很好，但实际上那些港口城市一开始都是从要塞仓库发展起来的。

    如果不是对印度的征服和印度所具有的财富，英国人压根就不会去开展什么城市建设，在印度大起义之前，英国在印度修建最多的就是驻军要塞，和日本侵略中国时的炮楼差不多。大起义之后，英国政府从东印度公司收回了对印度的管理权，这才有了经营印度的规划。

    而德国人占领青岛时主要是想在东方建立一个海军基地，虽然对中国的财富也是垂涎三尺，但是德国人知道自己在海上力量的薄弱，因此就没打算走东印度公司那种海盗路线，而是采取了类似法国对北非的殖民模式，把青岛当成了本土来建设。

    当然，德国人对青岛建设的目的就是为了在山东培养出一批亲德的知识分子，因此德国在山东开办的学校和其国内学校的课程并无差异，以至于青岛的高等中学甚至加入了军训项目，将德国人于本土推行的军国民教育理念也输入给了中国学生。

    不过，德国在青岛推动的普通中学教育并没有培养出多少亲德人士，到是培养出了不少反帝反封建意识强烈的中学生。劳工党在青岛通过这批中学生建立起了青年团，并和青岛的工人阶级结合在一起，于是很顺利的就接收了青
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