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    雷大龙还在宝省的互联网中开着直播分析橡胶供应大战事件的影响时，安良已经拨打了姚氏致远海运公司童事长姚伟的电话

    等待电话接通，安良先一步道，“姚叔叔，还没睡吧？

    姚伟肯定的回应，“还没有，正在查看公司的文件。安良，你有什么事情吗？

    我们公司和宝省的运输订单多吗？”安良开门见山的询问。

    稍等一下，我查查情况。”姚伟回应。

    不足一分钟，姚伟回应，“年大概有3亿元左右的运输订单，占据公司接近2%的海运收入。“

    宝省从魔都这边过去的货多吗？”安良继续询问。

    那就太多了！”姚伟回应，“我们魔都目前是亚州地15区最大的港口，直接取代了狮城，目前成为了亚洲地区的货物中转

    站。

    远洋贷运贸易的模式是港口对港口。

    比如说一艘三十万吨的货轮从非州运输产品到亚州，这一艘三十方吨的巨轮，必然携带看各种各样的产品

    它不可能前往业州的每一个国家交接贷物

    因为井非每一个国冢都有合适的港口，同时三十方吨级货轮的燃油费用非常昂贵，总不能为了送一点点货，便开看三十万吨级

    的货轮运送吧?

    远洋货运贸易模式是先找一个集散地，将各种货物卸载下来，再根据货物的种类与数量，分别安排对应的船只再运输到对应的

    国家。

    如同水果批发市场一样。

    运输水果的重型货车不可能将水果送到每一个小摊贩手中吧?

    肯定是直接送到水果批发市场，水果邮废市场这一个集散地再分发给下置的水果摊贩

    港口的作用就是如此

    宝省就相当于水果摊贩，跨国运输的大型货轮基本上不可能直接开船前往宝省，先不说宝省的港口能不能支持大型货轮的停泊

    关键是凭什么送货上门？

    宝省在跨国贸易市场上，绝大多数的货物均需要经过魔都转运

    除非宝省舍得包船!

    让整艘船为宝省一个买家服务！

    如同水果摊贩与最上游的芒果园交流好了，直接要一车货，让大型货车直接将一车芒果拉过来

    但要得完吗？

    目前
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