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    这个天然气发电船综合系统的情况是什么样的？”赵兴国继续询问

    安良半是吐槽半是认具的回应，“其实这个基于大型货轮研发的大然气发电船就是鸡肋，属于高不成低不就的东西。

    因为需要改造的东西非常多，包括储仔LN·液化大然气的设备，赵叔应级值得储仔

    NG的麻焕吧?安良询问。

    赵兴国点头，ILNG液化因然气的储存可不是简单的事情!

    LNG液化大然气通常储存在零161.5摄氏度、U.1MPa气木左石的低温储存

    罐内。

    J.1Mpa气压差不多就是1个标准大气压，这个气压条件倒是不麻烦，但零下161

    5摄氏度就是一个大麻烦

    LNG液化天然气想要从LNG运输船转移到天然气发电船中的流程非常复杂，液化天然

    气虽然名字中带着“液化’二个字，但并不意妹着它就可以像液体一样从LNG还输船直接流

    动的大然气发电船中

    一三天云了低显环草，让液化大态气无法保持液化状念变属气愈，那体积就会胀到60

    0倍!

    然血LNG运输船可没有什么强劲的制冷设备，它都是依靠先进的结构与材料完成了保温

    ，从而保证了LNG液化天~然气的安全

    所以LNG运输船很难目接将LN·液化大态气输送到大然气友电船中，只有在大然气友

    电船上建立对应的深冷设备安全的储花LNG-液化大然气

    另外还需要在大型货轮上安装天然气发电机组，再配置一个超大型的石墨烯锂离子电池储

    能站，从而储存天然气发电机组产出的电力能源。

    这一整套改造下来，不仅仅需要大量的时间，初步预算的改造费用就要足足10夏国元

    这达只是初步预算

    如同房屋装嗲样，初步硕尊很好看，但一正会超出预尊

    申关键的是它确确实实是鸡服

    区一艘大然气发电船的改造费用初步确定为0亿夏国元，所有的改造赞用田多想木米

    能源集团提供，姚民致远海运公司则摄供一植方吨级剧8船龄的货翰难为改造平台。”安

    良个绍看大然气发电船的青界

    政照目前的规划，找们将在这一艘大然气及电船上设计全装一个恩容量为1力吧的LN

    G液化天然气仓库，同时设计安装一个发电功率为200,000K
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