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器的效果不佳，同时还要培养很多技术人员，费时费力，所以索恩要提前搞出来雷达。

    在原本的历史上，1935年英国罗伯特·沃特森·瓦特发明第一台实用雷达，1936年英国在索夫克海岸架起了英国第一个雷达站，雷达的发明让英国在不列颠空战中取得了非常重要的优势，同时在防空雷达实用化后各种老式的监听设备也很快就退出了历史舞台。

    现代化战争实际上就是工业与科学技术的综合较量，这一点在二战中表现的极为明显，战争是检验各国科技成果的最佳途径。

    二战前的德国是当时世界上科学技术最先进的国家之一，它的科技优势在战争中得到了充分的发挥，德军在二战前期的各种惊人的战绩和速度惊人的闪电战，靠的就是他战前的技术积累。

    德军在很多装备领域都占有极大的优势，比如在坦克、潜艇、战机、机枪等领域的优势让盟军印象深刻，但是技术优势再明显的军队也有技术上的短板。

    比如二战时期德军的雷达和无线电导航技术和盟军相比就是一大短板。

    二战时期的德军最大的技术优势其实还是在陆军装备上，空军主力战机的技术水平在战争初期与英军不相上下，比如德军的BF-109E型战斗机与英军的飓风战斗机难分伯仲，不过数量上占绝对的优势。

    但是在决定性的英伦空战中德国空军还是败给了比自己弱小很多的英国空军。这其中的原因虽然很多，但是与德军轻视雷达的作用和无线电技术的落后有直接关系。

    虽然是英国最先研发出实用雷达，但是最先开始对雷达进行研究的其实是德国。

    1904年,赫尔斯迈耶博士最早提出了有关雷达的原理及假想结构，但是他的理论超出了当时的时代,所以并没有引起很大的社会意义，在之后也没有引起多大的反响。

    现代意义上的“雷达之父”是德国人汉斯·E·霍利曼博士，他继续和发展了雷达的理论,并将其成果运用到实际生产中。

    霍利曼博士在德国中部的达姆施塔特大学任教时,就已经开始了研究厘米级波长的高频电磁波的工作。

    1927年他完成了第一套厘米至分米级波长的超短波发射装置和接收装置的样机，这也是世界上第一套能够实用的微波电讯装置。

    随后,在1928年初,霍利曼发表了关于揭示“巴克毫森效应”电子震荡原理的论文。

    在当时对超短波也频有研究的汉斯卡尔·冯·威利斯博士读过这编论文后,也加入到霍利曼的研究中，为了研究工作更好的开展,他们找到一位投资人格恩特·埃尔布斯洛成立了GEMA公司，专门从事雷达研究工作。

    现在正值1928年年初，一切开始的时间，索恩正好可以在现在找到还在研究雷达技术的霍利曼博士和威利斯博士，为莱茵王国的空军增添一个全新的利器。

    

    301.雷达研究办公室

    在原有的世界线，二战前的德国是最早发明雷达的国家，不过第一款实用雷达是英国人发明的，以至于现在的很多研究者们都在争论第一个雷达诞生的国家究竟是哪一个。

    在二战中，在战争的开始阶段，英国的空军和陆军都是世界的顶尖水平，德意志的Bf-109和Me-190统治了欧洲的蓝天，几乎没有过败绩。

    不过虽然德国的战机在世界是顶尖水平，但是德国空军对雷达并不重视，战前发展的雷达技术也很快被英国超过，英军在具体的应用上更是比德军娴熟。

    不列颠空战时期，当时的德国在战机的数量上有绝对的优势了，当事双方战机的性能也相差不是很大，按照道理来说德国的空军应该有足够的优势可以碾压对手，但是最后还是彻底的失败了，从此德国再也没有力量踏足英伦三岛，为后来的灭亡埋下伏笔。

    英军在当时的海岸线上布置了大量的雷达，借助这些最新发明的雷达观测德国空军战机的位置，这让英军每次都能提前做出战争预警，并且派出作战的飞机，准确的发现德国空军轰炸机群的方位，在敌机还没有到达指定位置的时候开始进攻。
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