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    毕竟在F1六十年历史里面，威廉姆斯车队斩获过九个车队总冠军，仅次于超级豪门法拉利，就连迈凯轮都略逊一筹，完全当得起再次伟大这个词汇。

    

    面对车队总监海德的话语，一生要强的威廉姆斯爵士，这次没有话。

    

    无言以对，某种意义上已经告诉了答案。

    

    他后悔了。

    

    对于每况愈下的威廉姆斯车队而言，签下一位超级新人或许就是它最后的稻草，只不过威廉姆斯爵士把这个宝压在了霍肯伯格身上。

    

    站在新人角度而言，这两场比赛霍肯伯格表情不错，进入过Q3拿到过积分。

    

    可是跟陈向北成绩相比较，就宛若云泥之别。

    

    如果时光能回到从前的话，威廉姆斯爵士不会拒绝斯塔勒的邀请。

    

    当然，现在再这些已经毫无意义，F1围场已经迎来了超级新星的诞生！

    

    随着颁奖仪式的结束，很快国际汽联也出了梅奔车队的申诉结果。

    

    没有证据表明佩雷兹有故意撞车的迹象，赛道上出现碰撞属于很正常的事情，陈向北并不能算从中非法获利，成绩自然属于有效。

    

    对于这份仲裁结果，HRT车队毫不意外。

    

    因为他妈的是真没下达过撞车指令啊！

    

    哪怕就是布里亚托利本人，此刻都有些无言以对，以前那是为了帮助实现阿隆索第三冠没办法，现在他只想做一个好人。

    

    不过围场内外的舆论，并没有因为比赛的结束而结束。

    

    相反在第二天，全球各路媒体报道出来，更是把舆论推向了另外一个高潮。

    

    中国站陈向北或许还存在着主场优势，韩国站作为一条全新赛道，再加上尾速以及跟队友极速对比，再也找不到任何客观理由去否认陈向北的实力。

    

    BBC、韩联社、天空体育、华新社、、日本的NHK，只要在全球范围内有些影响力的传统媒体，以及谷歌、脸书、推特、微博、油管等等网络媒体，几乎都在首页刊登了陈向北的连冠新闻。

    

    天空体育的标题是汉克写的，一如既往的拱火。

    

    《最强新人的诞生，F1旧秩序的颠覆者！》

    

    标题则是《F1创造历史的两连冠，车手北还能否延续他的奇迹？》

    

    韩联社标题则比较酸，用着极不情愿的态度写到《中国车手充满争议的赢得韩国分站冠军，赛车运动不应该成为野蛮的撞车运动。》

    

    至于日本NHK标题就比较有特色了，一方面赞扬了自己，另一面彻底承认了陈向北的强大。

    

    《丰田意志的继承者，最强六边形新秀，来自中华帝国的赛道黑色幽灵——陈向北！》
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